Sangam'daki kutsal bir düşüşten sonra, hafta sonu Prayagraj Junction tarafından kalabalık büyük miktarda destekçi. Pazar günü saat 13: 00'de, HT ekibinin istekliliği değerlendirmek için ziyaret ettiği zaman, platform sayılarındaki 4 ve 5'teki acele çok büyüktü. Kapılardan tuvaletlere özel tren koçları ve hareket etmek için neredeyse hiç alan bıraktı.
Pazar öğleden sonra 4 numaralı platform (HT)
Yolcular gemi trenlerinde evde aradıklarında, güvenlik ve demiryolu personeli siparişi korumaya çalıştı. Demiryolu Koruma Kuvvetleri (RPF) personeli yorulmadan çalıştı, boru patlattı ve el konuşmacıları tarafından bir duyuru yaptı. Platformun kenarında duran yolcular güvenlik nedeniyle defalarca geri çekildi, yetkililer trenlere asanların getirilmesini sağladı.
Sürekli duyurular yolculardan güvenlik protokollerini ve kurulunu uygun bir şekilde takip etmelerini istedi. Ancak, kalabalığın sadece hacmi bir tren geldiğinde kaosa yol açtı. Güvenlik personelinin en iyi çabalarına rağmen, yönetim kurulu için olan yolculardaki artışın yönetimi bir meydan okuma olmaya devam etti.
Mahakumbh özel tren girer girmez yolcular içeri girmek için itti ve kalabalıklaştı. Mevcut her oda dakikalar içinde işgal edildi. Buna yanıt olarak, demiryolu yönetimi, acele düzenlemek ve pürüzsüz binmeyi kolaylaştırmak için ek güvenlik personeli kullanmıştır.
Ezici izleyicilerle başa çıkmak için, Prayagra'daki sekiz istasyonun hepsinden 339 tren, duagra'daki sekiz istasyonun hepsinden büyük kutlamalardan 14.76 lakh yolcu ile geri döndü. Dinamikler Pazar günü devam etti ve 238 tren saat 15'te sürdü. Benzeri görülmemiş artış, yetkililerin kitle kontrol önlemlerini yerine getirmesine neden oldu ve güçlü römork akışına rağmen, sorunsuz demiryolu operasyonu sağladı.
Şiddetli acele ortasında acil durum planı
Cumartesi günü, aşırı bir hafta sonu Prayagraj'a heyecan duydu ve demiryolu yetkililerini akşam acil durum planını etkinleştirmeye zorladı. Neu -Delhi ile ilgili haberler, demiryolu ve idari muhafızları daha da artıran öne çıktı. Acil durum planı Pazar günü sabah 4'e kadar yürürlükte kaldı.
Aşırı kalabalıklaşmayı önlemek için Mauni Amavasya (29 Ocak) sırasında uygulanan güvenlik önlemleri gerçekleştirildi. Yolcuların tren istasyonunda oturmasına izin verilmedi ve durum kontrol odasından yakından izlendi.
“Daha önce düzenlenen protokollerin sıkı bir şekilde uygulanmasını sağladık. Banyo ritüelleri Muni Amavasya, Basant Panchami'yi başarıyla gerçekleştirdik ve aynı protokoller gelecekte acele günlerinde devam edecek, ”diyor North Central Demiryolu Şefi Shashikant Tripathi.
“Şehirden giriş ve BAYAGRAJ Kavşağı Bahnhof'taki sivil hatların sonucuna protokoller altında izin verilir ve yolcular durma alanında tutulur. Bu tek kullanımlık giriş ve çıkış sistemleri, Prayagraj'daki sekiz istasyonda pozisyonlarda kullanılmaktadır ”diye ekledi Tripathi.
Kuzey Merkez Demiryolu, Kuzeydoğu Demiryolu ve Kuzey Demiryolu'nun Divisional Demiryolu Müdürü (DRMS) şirketi bütün gün izledi.
İlk başta, Prayagraj Kavşağı'na doğrudan giriş yapıldı, ancak üç saat içinde kalabalık Cumartesi sabahı tekrar yükseldi. Banyodan sonra geri dönen destekçilerin akışı durma belirtisi göstermedi. Bölge ve demiryolu görevlilerinin tekrar acil durum planına sahip olduklarında sabah 8'de.
Acil durum planının bir parçası olarak, Prayagraj -Jonksiyonuna doğrudan giriş askıya alındı ve yolcular, istasyona aşamalara girmelerine izin verilen Khusrobagh tutma alanına göre yönlendirildi. Yetkililer, hacıların hareketini kolaylaştırmak için özel trenlerin faaliyete geçtiğini söyledi.
Jhunsi ve Cheoki istasyonlarında da güçlü acele
Prayagraj'ı geçtikten sonra, Jhunsi ve Cheoki'nin tren istasyonları en yüksek izleyiciyi gördü. DRM Himanshu Badoni ve diğer yetkililer durumu kontrol odasından izliyor. Cheoki tren istasyonunda, yolcuların sadece acele yönetimi için belirlenmiş konaklama ile gerçekleşmelerine izin verildi. Bu arada, Jhunsi, GRP ve RPF'deki kalabalık.
Pazar öğleden sonra 4 numaralı platform (HT)
Yolcular gemi trenlerinde evde aradıklarında, güvenlik ve demiryolu personeli siparişi korumaya çalıştı. Demiryolu Koruma Kuvvetleri (RPF) personeli yorulmadan çalıştı, boru patlattı ve el konuşmacıları tarafından bir duyuru yaptı. Platformun kenarında duran yolcular güvenlik nedeniyle defalarca geri çekildi, yetkililer trenlere asanların getirilmesini sağladı.
Sürekli duyurular yolculardan güvenlik protokollerini ve kurulunu uygun bir şekilde takip etmelerini istedi. Ancak, kalabalığın sadece hacmi bir tren geldiğinde kaosa yol açtı. Güvenlik personelinin en iyi çabalarına rağmen, yönetim kurulu için olan yolculardaki artışın yönetimi bir meydan okuma olmaya devam etti.
Mahakumbh özel tren girer girmez yolcular içeri girmek için itti ve kalabalıklaştı. Mevcut her oda dakikalar içinde işgal edildi. Buna yanıt olarak, demiryolu yönetimi, acele düzenlemek ve pürüzsüz binmeyi kolaylaştırmak için ek güvenlik personeli kullanmıştır.
Ezici izleyicilerle başa çıkmak için, Prayagra'daki sekiz istasyonun hepsinden 339 tren, duagra'daki sekiz istasyonun hepsinden büyük kutlamalardan 14.76 lakh yolcu ile geri döndü. Dinamikler Pazar günü devam etti ve 238 tren saat 15'te sürdü. Benzeri görülmemiş artış, yetkililerin kitle kontrol önlemlerini yerine getirmesine neden oldu ve güçlü römork akışına rağmen, sorunsuz demiryolu operasyonu sağladı.
Şiddetli acele ortasında acil durum planı
Cumartesi günü, aşırı bir hafta sonu Prayagraj'a heyecan duydu ve demiryolu yetkililerini akşam acil durum planını etkinleştirmeye zorladı. Neu -Delhi ile ilgili haberler, demiryolu ve idari muhafızları daha da artıran öne çıktı. Acil durum planı Pazar günü sabah 4'e kadar yürürlükte kaldı.
Aşırı kalabalıklaşmayı önlemek için Mauni Amavasya (29 Ocak) sırasında uygulanan güvenlik önlemleri gerçekleştirildi. Yolcuların tren istasyonunda oturmasına izin verilmedi ve durum kontrol odasından yakından izlendi.
“Daha önce düzenlenen protokollerin sıkı bir şekilde uygulanmasını sağladık. Banyo ritüelleri Muni Amavasya, Basant Panchami'yi başarıyla gerçekleştirdik ve aynı protokoller gelecekte acele günlerinde devam edecek, ”diyor North Central Demiryolu Şefi Shashikant Tripathi.
“Şehirden giriş ve BAYAGRAJ Kavşağı Bahnhof'taki sivil hatların sonucuna protokoller altında izin verilir ve yolcular durma alanında tutulur. Bu tek kullanımlık giriş ve çıkış sistemleri, Prayagraj'daki sekiz istasyonda pozisyonlarda kullanılmaktadır ”diye ekledi Tripathi.
Kuzey Merkez Demiryolu, Kuzeydoğu Demiryolu ve Kuzey Demiryolu'nun Divisional Demiryolu Müdürü (DRMS) şirketi bütün gün izledi.
İlk başta, Prayagraj Kavşağı'na doğrudan giriş yapıldı, ancak üç saat içinde kalabalık Cumartesi sabahı tekrar yükseldi. Banyodan sonra geri dönen destekçilerin akışı durma belirtisi göstermedi. Bölge ve demiryolu görevlilerinin tekrar acil durum planına sahip olduklarında sabah 8'de.
Acil durum planının bir parçası olarak, Prayagraj -Jonksiyonuna doğrudan giriş askıya alındı ve yolcular, istasyona aşamalara girmelerine izin verilen Khusrobagh tutma alanına göre yönlendirildi. Yetkililer, hacıların hareketini kolaylaştırmak için özel trenlerin faaliyete geçtiğini söyledi.
Jhunsi ve Cheoki istasyonlarında da güçlü acele
Prayagraj'ı geçtikten sonra, Jhunsi ve Cheoki'nin tren istasyonları en yüksek izleyiciyi gördü. DRM Himanshu Badoni ve diğer yetkililer durumu kontrol odasından izliyor. Cheoki tren istasyonunda, yolcuların sadece acele yönetimi için belirlenmiş konaklama ile gerçekleşmelerine izin verildi. Bu arada, Jhunsi, GRP ve RPF'deki kalabalık.